第一百三十五章 补丁

第一百三十五章 补丁 (第2/2页)

但是，东非周边的势力，早让东非排查了个遍，那些人不能惹，东非殖民地心里门清，除了葡萄牙人和英国人，没有什么有威慑力的势力。
　　
　　即便如此，东非殖民地还是相当低调的，就比如英国，东非之所以对桑给巴尔苏丹国客气，除了处理土著需要外，就是忌惮英国人干涉，所以桑给巴尔苏丹国核心才能继续存在。
　　
　　在东非和莫桑比克边境，东非殖民地也一直保持克制，不会主动惹事。
　　
　　不要说英国和葡萄牙，就是那些土著，东非殖民地都是小心翼翼的处理。
　　
　　就比如西南边的赞比亚，东非早就有能力去跑马圈地了，就算东非势力进入赞比亚，其他殖民势力也得不到消息。
　　
　　但东非殖民地没有这么做，饭要一口口吃，移民不到位，就不急于扩张。
　　
　　当然，恩斯特也不是不想去东非坐镇，而是目前脱不开身，也没必要。
　　
　　康斯坦丁亲王年纪大了（67岁），恩斯特可不放心把老父亲一个人放在欧洲（历史上康斯坦丁亲王死于1869年9月3日）。
　　
　　同时，黑兴根王室手中最大的财富，就是黑兴根财团，其主要业务全部位于欧洲地区。
　　
　　恩斯特可不敢轻易将黑兴根在欧洲的事务交给别人，如果失去黑兴根财团，恩斯特就是有天大本事也开发不了东非殖民地。
　　
　　东非殖民地从创建到现在，可以说是黑兴根财团一点点扶起来的，移民需要的资金和船只，移民早期的口粮，殖民地的武器装备，东非官员的工资……那都是黑兴根财团提供的。
　　
　　想要解决这个问题，只有一个办法，那就是把黑兴根财团的重心转移到东非去。
　　
　　但是东非殖民地目前的条件不要说养活黑兴根财团，养活自己都有些吃力，恩斯特要求不高，至少要等到东非建立好一套初步的工业基础后才会把黑兴根财团向东非转移。
　　
　　比如，发展工业要解决东非殖民地煤的问题，就需要建设铁路，东非的煤主要在西南部，所以要把他们拉到沿海地区，当然有人可能说在当地建工厂不就行了吗？
　　
　　问题是，这个时代工厂那些机器都是傻大笨粗的玩意，想把他们运到内陆也需要铁路，加之黑兴根财团的主要业务就是欧洲，最后内陆的商品和粮食还是要靠铁路输送出去。
　　
　　而以当前东非的条件建设一条通往内陆的铁路难度还是相当大的，如果集全殖民地之力和黑兴根财团的支撑也不是办不到，但是代价太大。
　　
　　恩斯特当然知道铁路的作用，但是现在不是建设铁路的时候，恩斯特知道一个机遇期，打算那个时候在规划东非的铁路建设。
　　
　　除了铁路，炼铁厂，水泥厂……这些都要有吧！不然黑兴根财团也巧妇难为无米之炊，把机器搬过来也没用，总不能什么都靠进口。
　　
　　不说这些，就是东非当前农业规模也很难支持工业建设，就比如棉花这种轻工业原材料，东非也只是小规模种植，要是真搞大了，说不定会引起某些国家注意，纺织业可是许多工业化国家的支柱产业。
　　
　　……
　　
　　总而言之，东非还有许多道路要走，目前东非殖民地顶多是黑兴根财团的附庸，恩斯特可以通过黑兴根财团影响德意志地区的政治和欧陆舆论，同时控制东非的产业发展。
　　
　　虽然东非殖民地在恩斯特心中很重要，但事实是东非殖民地现在比不上黑兴根财团。
　　
　　就这样说，丢了东非，恩斯特可以通过黑兴根财团重新找处地方重新开始，而丢了黑兴根财团，恩斯特就什么都玩不转了。
　　
　　当然，恩斯特的想法是以后将黑兴根财团和东非殖民地结合起来，但现在还不是时候，东非殖民地的发展还不足以支持恩斯特将全部身家赌在上面。
　　
　　(本章完)