第538章 铁路修得不顺

第538章 铁路修得不顺 (第2/2页)

因为现在，整个缅甸只有在掸邦在修建铁路，其他邦、省都还没有开动。
　　
　　有时候势力太多也不好，便是这样，效率就会很慢。
　　
　　至于往东方向，那六个邦还在与三哥作战，根本没有心思修建铁路，现在也只是处于前提的论证阶段，距离设计阶段还有不少距离。
　　
　　“接下来我们会加快和曼德勒省有关势力的协商，加快铁路的落实。”赵国平沉声道。
　　
　　这修建铁路涉及到方方面面的势力，要协调沟通的不是一件简单的事。
　　
　　而这里面也不能仅仅只是依靠武力，单靠武力是行不通的。
　　
　　这就需要智慧！
　　
　　解决问题的智慧。
　　
　　“让一些利没关系，短时间让利是可以接受的，我们要把眼光放远一些。”刘韬说道，“短时间让利不代表是长期让利！”
　　
　　现在中老柬铁路施工得很顺利，预计到1990年便可以全线通车。
　　
　　可是再看看中缅铁路，还有一大堆事情要解决。
　　
　　随后，赵国平介绍着不丹、锡金、那加兰邦、曼尼普尔邦、阿萨姆邦、梅加拉亚邦、特里普拉邦、米佐拉姆邦的情况。
　　
　　不丹、锡金与这六个邦形成了联盟关系，各自以独立王国组成了联盟，共抗三哥带来的威胁。
　　
　　现在印军实际控制地盘约莫110万平方公里，目前可以说已经失去了对克什米尔的控制。处于多线作战的印军，虽然兵力多，但是却也没有打出亮眼的表现。
　　
　　三哥今年以黄金、大量美元为代价，再加上低息贷款，从苏联进口了大量的武器弹药。
　　
　　不过能否收回失地，那就不好说了。
　　
　　刘韬这边能够影响的，一个是克什米尔地区以及卡利斯坦国，一个是独立民主联盟，至于南部那些，既有印共，也有美国支持的势力，那就不是刘韬有影响力的。
　　
　　不过可以肯定的是，在没有解决南部地区和东部地区以及卡利斯坦国，印军已经不可能再在克什米尔地区用兵了。
　　
　　而只要没有控制克什米尔，三哥便与世界大国无缘，顶多是南亚大国。
　　
　　“目前印局势颇为复杂，国大党在逐渐失去对局势的控制，面临着其他政党的挑战，而且印度教与穆斯林等撕裂越来越严重.”赵国平沉声道。
　　
　　有时候他都觉得不可思议，宗教问题竟然会如此恐怖。
　　
　　他都觉得，只需要一份文件，开个会议，各个宗教代表便能和和气气地坐着，然后发表意见，大家有商有量的，都在法律框架内行事，都不要做得太离谱。
　　
　　不过他乐得看到此局面，毕竟南亚保持着均衡，其实是最重要的。
　　
　　南亚不需要出现大国，更不需要出现霸权，霸权这玩意不是什么好东西，大家还是和和气气搞发展，赚一些小钱钱。
　　
　　打打杀杀的有什么好，哪里有开开心心赚小钱钱来得重要。
　　
　　李富国则是补充着军事方面的，这近一年时间，南亚发生了不少战事，甚至于曾经爆发双方兵力超过50万的战役。
　　
　　像这种级别的战争，总是会备受军事人员的青睐，对此进行了解、分析，然后管中窥豹去分析双方的军事实力。
　　
　　毕竟归根到底，还是取决于各自的拳头有多硬。
　　
　　武力，才是最终解决一切的根据，就像那句话——枪杆子里出政权一样！